ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ,ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ - ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ.
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿਕਾਸਟਿੰਗ, ਬੋਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੈਮੀ-ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ, ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਟੂਲ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ
ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ(ਬਾਹਰ--ਗੋਲਪਨ, ਟੇਪਰ)
ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਚਟਾਕ
ਇਸ ਲਈ, ਏhoning ਮਸ਼ੀਨਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੈਫਾਈਨਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਨੂੰ:
ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਸਟੀਕ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀਪਿਸਟਨ-ਲਈ-ਸਿਲੰਡਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਦਾ ਕਰੋ ਏਕਰਾਸ-ਹੈਚ ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਸਹੀ ਧਾਰਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਟਾਓਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਿੰਟ ਮਾਤਰਾ(ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.02–0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈਮਾਈਕ੍ਰੋਨ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ.
ਸੁਧਾਰ ਕਰੋਸਤਹ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਰਗੜ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੋਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ.
ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਮ
| ਫੰਕਸ਼ਨ | ਵਰਣਨ |
|---|---|
| ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਬੋਰ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ±0.002 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ (Ra ≈ 0.2–0.4 µm) ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। |
| ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸੁਧਾਰ | ਪੂਰਵ ਬੋਰਿੰਗ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀਆਂ ਗੋਲ, ਸਿੱਧੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਿਟੀ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਸਤਹ ਬਣਤਰ ਦਾ ਗਠਨ | ਲੋੜੀਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈਕਰਾਸ-ਹੈਚ ਪੈਟਰਨ(ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਡਿਗਰੀ -45 ਡਿਗਰੀ) ਤੇਲ ਦੀ ਧਾਰਨ ਲਈ। |
| ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ | ਪਿਛਲੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
ਸਨਮਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ)
1. ਤਿਆਰੀ
ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹੋਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨਸਪਿੰਡਲ ਧੁਰਾ.
A ਹੋਨਿੰਗ ਟੂਲ (ਮੰਡਰੇਲ)ਨਾਲ ਲੈਸਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰਅਤੇਗਾਈਡ ਜੁੱਤੇਬੋਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ)।
2. ਹੋਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
(a) ਟੂਲ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ
ਮੰਡਰੇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁਸਪੈਠ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਫੈਲਦਾ ਹੈ।
(b) ਸਮਕਾਲੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਸ਼ਨ
ਆਦਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਰਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ (100–300 rpm)ਜਦਕਿਪਰਸਪਰ ਧੁਰੀ (10-30 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ)ਬੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ.
ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਗਤੀ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈਕਰਾਸ-ਹੈਚ ਪੈਟਰਨਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ 'ਤੇ.
(c) ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਸੂਖਮ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈਬੋਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼.
ਕੂਲੈਂਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਨਿੰਗ ਤੇਲ ਜਾਂ ਇਮਲਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੱਢ ਦਿਓ
ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰੋ
ਘਿਣਾਉਣੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟ
3. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇਨ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪ
ਆਧੁਨਿਕ CNC ਜਾਂ ਸਰਵੋ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੋਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ:
ਏਅਰ ਗੇਜ ਜਾਂ LVDTsਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਬੋਰ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ
ਫੀਡਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲਪੱਥਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ
4. ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪਠਾਰ ਹੋਨਿੰਗ
ਅਕਸਰ ਏਦੋ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਮੋਟਾ ਸਨਮਾਨ:ਵੱਡੀਆਂ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ- ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਪਤੀ ਜਾਂ ਪਠਾਰ ਹੋਨਿੰਗ:ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਤਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਰੀਕ ਘੁਰਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈਪਠਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂਅਤੇਤੇਲ-ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਘਾਟੀਆਂ- ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼-ਵਿੱਚ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਆਮ ਮੁੱਲ | ਮਕਸਦ |
|---|---|---|
| ਬੋਰ roundness | 2 µm ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ | ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਿਸਟਨ ਅੰਦੋਲਨ |
| ਸਤਹ ਖੁਰਦਰੀ (Ra) | 0.2–0.4 µm | ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰਗੜ |
| ਕ੍ਰਾਸ-ਹੈਚ ਐਂਗਲ | 30 ਡਿਗਰੀ -45 ਡਿਗਰੀ | ਅਨੁਕੂਲ ਤੇਲ ਧਾਰਨ |
| ਪਠਾਰ ਅਨੁਪਾਤ | 50–70% | ਬਰੇਕ-ਵਿਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰੋ |
ਸੰਖੇਪ
| ਪਹਿਲੂ | ਵਰਣਨ |
|---|---|
| ਸਨਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ | ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਅਨੁਕੂਲ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼, ਅਤੇ ਤੇਲ-ਰਿਟੈਂਟਿਵ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। |
| ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਅਯਾਮੀ ਸੁਧਾਰ, ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ, ਟੈਕਸਟ ਗਠਨ, ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ. |
| ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਧੀ | ਬਾਰੀਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਚਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘਸਣ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪਰਸਪਰ ਕਰਨਾ। |
| ਨਤੀਜਾ | ਸੰਪੂਰਨ ਪਿਸਟਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਸੀਲਿੰਗ, ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ, ਲੰਬੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ, ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ। |
